Becserélik egy újra, vagy fiatalabbra. Ekkor jön a magyar és megveszi olcsón, gyakran tucatjával. Zömében sok kilométeres, rozsdás, műszaki hibás járgányok ezek, amiket ügyes kezek kipofoznak, felpolíroznak. Költeni nem fognak rá – csak a legszükségesebbet – hiszen ez az összeg a profitot csökkentené. Persze, lehet jó állapotú import autót találni a piacon, de nagy eséllyel kipofozott, tekert órás példányba futunk bele. Hazai forrásból nagyobb eséllyel találunk eredeti futásteljesítményű autót, de ugyanúgy belefuthatunk eladásra kiglancolt bontószökevénnyel. Ráadásul a hazai autók csak a piac kisebbik részét fedik le. Nem érdemes tehát kizárni az import autókat, bár valóban több a kockázat ezek vásárlásakor. 1. Nem mindig a legkisebb autó a jó választás. 2. Szempontokat kaptál a dízel, illetve a benzines kérdéshez. 3. Mindig vedd figyelembe a fenntartási költségeket is! 4. Megismerted a hazai és a behozott autók előnyeit, hátrányait. Mielőtt autót vásárolnál, kérd szakértő segítségét a kiválasztásához és az autóvizsgálathoz, hogy ne érjenek kellemetlen meglepetések vásárlás után.
(~20. 000€ volt a költségkeret). Melyiket venné? Nem mindenki ugyan úgy gondolkodik. Nyilván ízlésekről nem lehet és nem is szabad vitatkozni, mi inkább műszaki szemmel néztük, hogy pro és kontra melyik racionálisabb választás. A hölgy megrendelőnk azzal támasztotta alá érveit, amit mi természetesen akceptáltunk, hogy neki eddig csak Smart-ja volt, nem is vezetett, – vagy próbált ki más autót, – és ezután sem tervezi. Annak ellenére, hogy ez a történet igaz, elég szélsőséges példa, nyilván mi ezt kicsit más szemmel látjuk az ABN®-nél akik hivatásunknál fogva van, hogy egy nap több különböző autóban ülünk. Ezért gondoltam, hogy Önnek is kedves olvasónknak megvilágítunk néhány lényeges dolgot azzal kapcsolatban, hogy kis autót vagy nagy autót érdemes választani. 1., Fogyasztás Sokan azért választanak kis autót, mert az kevesebbet fogyaszt, legalább is így remélik. A kis autó definíciója alatt a kis karosszéria kivitelű autókat értem, mint a Toyota Yaris, VW Polo, Kia Picanto, Hyundai i10, stb.
Ez azt jelenti, hogy 100 000 kilométer alatt plusz 1 200 000 forintot tankolunk a benzinmotoros autónkba a dízelhez képest. Ennyit biztosan nem költünk a dízel motorunkra figyelembe véve, hogy a benzinesre is költeni kell (ezt gyakran nem veszik számításba). Mekkora a fenntartási költsége az autónak? Érdemes végiggondolnunk, milyenek az anyagi lehetőségeink az autó fenntartására. Szép autó az 5-ös BMW, de magasak a fenntartási költségei. Egy Toyota Yaris-ra alig kell költeni, viszont fapados, kicsi, kényelmetlen. Egy Fiestában sosem fog tönkremenni a kanyarkövető fényszóró (mert nincs benne), ami egy Audiban 600 000 forint. Itt is igaz az örök mondás: ha majmot veszel, legyen pénzed banánra is. Amennyiben nem vagy tisztában a kiválasztott autó fenntartási költségeivel, mindenképpen beszélj szakemberrel és nézz utána az alkatrészáraknak a neten. +1: Magyart, vagy külföldit keressek? A külföldről érkezett autók zömét kereskedők hozzák kicsiny hazánkba. Tőlünk nyugatra 8–10 évesen az emberek már kevésbé foglalkoznak az autójukkal.
Nincs más dolga, mint autót választ az AUTÓKERESŐ menünkből, melyre mi ingyenesen készítünk kalkulációt kulcsrakész magyar átadással. Legyen kis vagy nagy autó mi segítünk! ABN® – Autószállítás Németországból saját autószállítónkkal.
Kell A Férfi Könyv, 2024