#5446437 | 2018. április 18. 19:33 Hello! Talán mindenki ébredezik ebből a hosszú téli álomból, ezért is szeretném megkérdezni járt-e már valaki közületek Tátrában Május környékén. Tervben van május közepén egy Lengyel (Krakko) kanyar, és Szlovákián keresztül nyíl egyenesen felfelé, magas Tátrán keresztül terveztem meg az utat. Mennyire lehet számítani ezen időtájt 0 vagy akár kevesebb hőmérsékletre(hegyekben), gondolom az eső szinte garantált lesz. Akinek van valami tapasztalata kérem ossza meg velem, velünk. Köszi. #5432696 | 2018. március 14. 9:55 #5371969 | 2017. augusztus 24. 21:51 Hello mindenki! Augusztus 17-20 ig lent leszünk Horvátországban 2 fő / 2 motorral. Nem tervezünk előre foglalni szállást, a terv az, hogy megyünk megyünk aztán majd lesz valami. Krk, Crikvenica, Novi Vinodolski, Selce, környékén valami kempingbe egy 2 személyes sátorban megpihenjünk. Viszont Bookingon ahogy elnéztem nagyon durván csövön van minden szállásadó, és tartok tőle, hogy előre bejelentkezés nélkül még egy kis parcellát sem tudunk bérelni.
A PWK 32-es karburátor és a Mecseki gyújtás maradt, mert bevált. Előző nap délután már pakolgattam elfele, a motort szépen lemostam, remélve, hogy harmadjára sikerül jó időt kifogni végre Erdé velem tartottak a túrára: Németh Robi Szombathelyről (Honda TransAlp), Nagy Sanyi Szabadszállásról (ETZ 251), Nagy Roland és barátnője Edó (Yamaha Fazer 600) előző estére egy kecskeméti ismerőséhez motorozott el, hogy onnan induljon, ne Szombathelyről, onnan pedig Sanyival jöttek ketten Szentesig reggel. A reggeli találkapont a szentesi TESCO áruház parkolója volt, ott volt lehetőség kaja vásárlására is. Itt Rolandék picit megcsúsztak, de nem volt belőle gond. A rajt előtt készült egy fotó, majd elindultunk a nagy ú első nap célja Csernakeresztúr volt, a Szatmári Ottó Vendégház, ott lepakolunk, majd még Vajdahunyad várát meglátogatjuk. A szállásig egy laza 314 km-es etap, bőven vállalható. Nagylakon keresztül mentünk át a határon, majd ott felmentünk az autópályára, és Déva előtt 40-50 km-rel tértünk le onnan, 60-80 km-enként meg-megpihenve.
Hozzászóláshoz be kell jelentkezned Szia Nem tudom aktuális e még a felhívásod, hisz eltelt pár év.. Szívesen csatlakoznék utasként útjaid során.. Szép napot! Edina válasz | előzmény #5709846 | 2021. június 30. 13:24 Sziasztok, ez erre vonatkozik? Kedvezményes túrajegy (érvényes a Grossglockner Magashegyi útra, a Gerlos és a Nockalm Magashegyi Útra Ha már ott vagyok mindhármat megnézném, de egy napra sokallom, több nap meg most nem fér bele. válasz #5701567 | 2021. május 22. 15:31 #5574227 | 2019. november 10. 11:45 Ez junius 9 17:30 es 18:45 kozt, mire leertem zell am see- elmult 19 ora rendesen, nem volt gyumolcserleo meleg, kb 12-13 fok, vizatfolyasok, egy gramm forgalom sem, viszont elveztem nagyon hogy egyedul vagyok. Nekem nagyon megerte az idopont. #5573907 | 2019. november 9. 16:19 Köszönöm. Arra van tapasztalat, hogy mennyi idő kb a két látványúton a teljes áthaladási idő? A 3-4 óra utáni motorozással az erdélyi tapasztalatok alapján elmondhatom, hogy elég hideg tud már lenni fent a hegyen, miközben lent még bőven 26-28 fok a hőmérséklet 4-5 óra magasságában.
A vár maga nagyon impozáns látvány. Nagyon hirtelen magasodik a falu fölé egy 110 méter kiemelkedésű sziklaszirten. Nagyon jó állapotban megmaradt, mert ezt a Thurzó család birtokolta, akik hűek maradtak mindvégig a Habsburg-családhoz, ezért aztán nem is robbantották fel, mint ellenséges gócpontot. A család birtokában maradt a vár egészen az államosításig. Azonban szlovák barátaink igyekeznek minden magyar nyelvű, és magyarságra utaló emléket elhallgatni, és megmásítani – így egy szlovák és angol nyelvű tájékoztató tábla segítségével megtudhattuk, hogy a vár története a XVII. század elején kezdődik, amikor Juraj Thurzo (sic! ) a várat Rudolf császártól kapta a hűségéért. Arról viszont nem tudunk meg semmit, hogy a XIII. századi alapítástól az államosításig a Magyar Királyság része volt a Felvidékkel együtt. A 115 perces szlovák tárlatvezetést nem hallgattuk meg, inkább egy másik emlékhelyet kerestünk meg. Röviddel indulás után máris átértünk Lengyelországba, nagyon jó utakon, kellemesen ívelő dombok között, melyek nagyon impozáns látványt nyújtanak – szemet gyönyörködtető a vidék.
Utazás | BMW Motorrad Kezdőlap Modellek Sport M Túra Roadster Heritage Adventure Városi mobilitás Használt motorok Minden modell Testreszabás Ruházat Szolgáltatások Felfedezés Tervezés Készletajánlatok Hírek Egyszerűen mozgásban – mindenütt. Minden kalandhoz kell egy bátor kezdeményező és egy társ, aki mindig mellette van. Törmelék, aszfalt vagy sivatagi homok: a BMW Motorrad mindenkor biztonságos és megbízható partner utazásaid során – az egész világon. A túrákat szakképzett túravezetők irányítják, akik szakmai felügyeletet biztosítanak motoros kalandjaid során. A helyi útviszonyokhoz alkalmazkodott bérelt flotta a BMW Motorrad aktuális modelljei révén megfelelő vezetési élményről gondoskodik – a szervizt és karbantartást is ideértve. Motoaventura, Chile. A legnagyobb latin-amerikai utazási partner igazi álomtúrákat szervez. Hispania Tours. Exkluzív túrák Spanyolországban, Portugáliában, Marokkóban és az Alpokban. Edelweiss Bike Travel. A világméretű kalandok felelőse. Karoo Biking. A dél-afrikai specialisták – országúton és terepen.
A mai napra már nem sok minden program maradt. Lajossal reggel 6-kor elköszöntünk egymástól, mert sietett haza kinyitni az üzletét. Én pedig ezután összepakoltam, majd felszereltem a motorra a táskáimat. Kiadós reggeli után, már 10 óra is elmúlt, amikor elindultam. Tervem csak egy volt, a Selmeci hegységben megkeresni azt a magaslatot, amelyet január 4. -én találtam, és pazar fotót tudtam készíteni az egymás előtt elterülő Fátráról, Alacsony- és Magas-Tátráról. Bő egy órányi motorozás után meg is érkeztem arra a helyre. Azonban a fények és a párás, poros légkör nagyon nem volt a segítségemre, a látótávolság lecsökkent ~40 km-re…(Télen még a Magas-Tátra 90 km-re található egyik csúcsát is le tudtam fotózni…. ) Ezután aztán nagy eseménytelenségben telt az utam. Még annyi lényeges, hogy nem Nógrádban és Pest megyében jöttem lefelé – direkt – hanem a Szlovák oldalon, nagyon alsórendű utakon, kicsiny falvakban- hogy miért, arra később visszatérek. Szépen melegedett az idő, ahogy jöttem dél felé, de egész jól viseltem motoros felszerelésben.
A fő célunk a csíksomlyói búcsú volt. A társaságból ki először, ki többedszer vett részt az eseményen. Bővebben
Belekóstolunk a híres balkáni gasztronómiába. Motorozunk Szerbiában, Boszniában, Montenegróban és... Balkánról az Adriára (ez egy tuti motoros túra 😃) Összeállítottam egy igazán sokszinű túrát, ami magában foglalja a Balkánt, Boszniát (Szarajevó, Mostar) az Adria mellett kanyargó 8–as utat és a térség látványosságait. Elkalndozunk Sarajevóba ahol megkóstoljuk a helyi ételkülönlegességeket... Őszi Nagy kaland!!! Katonai repülőtér, Bosznia, 8-as út és Cresz, Krk, Pag szigetek Összeállítottunk neked egy életre szóló élményeket nyújtó motoros túrát. Igyekeztünk az adott térség legfelkapottabb és a nem annyira felkapott de feledhetetlen látványosságait beletenni ebbe a túrába. Lesznek gyönyörű hegyvidéki tájak... #lassabban_agyorstólÁgyúgolyó futam, avagy kanyarvadászat a 8–as úton Ez a túra kitűnő alkalom hogy télire feltöltsük magunkat D vitamonnal a 8-as úton. Kanyarból, garantáltan nem lesz hiány. Erre a motoros túrára csak a sportos vezetési stílust kedvelők jelentkezzenek, mert ez alkalommal a tengerparti kanyarvadászaton... 2021: Balkán kaland az enyhítések után LEFUTOTT TÚRA!
Kell A Férfi Könyv, 2024